Ας μιλήσουμε

App logistics: δρομολόγια, φορτία και απόδειξη παράδοσης σε ένα σημείο

App logistics για σχεδιασμό δρομολογίων, ανάθεση φορτίων, ψηφιακή απόδειξη παράδοσης και παρακολούθηση υπεργολάβων μεταφορέων σε πραγματικό χρόνο.

Το πρόβλημα

Είναι έξι το πρωί και ο υπεύθυνος δρομολογίων κάθεται μπροστά σε έναν χάρτη τυπωμένο σε χαρτί, μια στοίβα δελτίων παράδοσης και το κινητό του, προσπαθώντας να χωρέσει είκοσι παραγγελίες σε πέντε φορτηγά πριν φύγει ο πρώτος οδηγός. Κάθε αλλαγή της τελευταίας στιγμής — μια διεύθυνση που άλλαξε, ένας πελάτης που ζήτησε παράδοση το απόγευμα αντί το πρωί — σημαίνει να ξαναφτιάξει το δρομολόγιο με μολύβι και γόμα. Ο οδηγός φεύγει με μια τυπωμένη λίστα, και από τη στιγμή που βγαίνει από την αυλή, το γραφείο δεν ξέρει πού βρίσκεται παρά μόνο αν τηλεφωνήσει. Η απόδειξη παράδοσης είναι ένα χαρτί με υπογραφή που μαζεύεται στο τέλος της μέρας, φωτογραφίζεται βιαστικά ή χάνεται στο ντουλαπάκι του φορτηγού, και όταν ένας πελάτης αμφισβητεί ότι παρέλαβε κάτι, η απόδειξη χρειάζεται μέρες για να εντοπιστεί — αν εντοπιστεί καν. Μέρος των δρομολογίων γίνεται από δικά σας οχήματα και μέρος από υπεργολάβους μεταφορείς, και οι δύο ροές δεν μιλάνε μεταξύ τους: ο υπεργολάβος στέλνει τιμολόγιο στο τέλος του μήνα για φορτία που κανείς δεν επιβεβαίωσε ξεχωριστά ότι παραδόθηκαν σωστά. Ο πελάτης που ρωτάει «πού είναι το φορτίο μου» παίρνει απάντηση μόνο αφού κάποιος στο γραφείο σηκώσει τηλέφωνο σε τρεις ανθρώπους.

Τι χτίζουμε

Φανταστείτε την ίδια έξι το πρωί έξι μήνες μετά: ο υπεύθυνος δρομολογίων ανοίγει μια οθόνη, βλέπει όλες τις σημερινές παραγγελίες σε λίστα και τις σέρνει σε δρομολόγια ανά όχημα και ανά οδηγό, με το σύστημα να προτείνει διάταξη βάσει διευθύνσεων και ωραρίων παράδοσης. Ο οδηγός δεν κρατάει χαρτί — ανοίγει την εφαρμογή στο κινητό του, βλέπει τη σειρά των στάσεων του, και σε κάθε παράδοση φωτογραφίζει το προϊόν, παίρνει ψηφιακή υπογραφή στην οθόνη και σημειώνει αν κάτι λείπει ή έχει ζημιά. Η απόδειξη παράδοσης φτάνει στο γραφείο τη στιγμή που ολοκληρώνεται, αναζητήσιμη με τον αριθμό παραγγελίας, όχι θαμμένη σε ντουλαπάκι. Η θέση κάθε οχήματος ενημερώνεται σε πραγματικό χρόνο σε έναν χάρτη, οπότε στο ερώτημα ενός πελάτη η απάντηση δίνεται σε δευτερόλεπτα, όχι σε τηλεφωνήματα. Οι υπεργολάβοι μεταφορείς μπαίνουν στο ίδιο σύστημα με δικό τους λογαριασμό, καταχωρούν τις δικές τους παραδόσεις με την ίδια ψηφιακή απόδειξη, και το τιμολόγιό τους στο τέλος του μήνα ελέγχεται αυτόματα απέναντι σε αυτό που πραγματικά παραδόθηκε — όχι σε αυτό που δηλώθηκε. Η εφαρμογή δουλεύει και offline σε περιοχές χωρίς σήμα, και συγχρονίζει μόλις επανέλθει η σύνδεση, γιατί ένα δρομολόγιο δεν σταματάει επειδή σταμάτησε το δίκτυο.

Τι παραδίδουμε

Τεχνολογίες

Χρονοδιάγραμμα

Οι πρώτες δύο εβδομάδες αφιερώνονται στην καταγραφή του πώς κτίζονται σήμερα τα δρομολόγια και ποιοι υπεργολάβοι εμπλέκονται. Ακολουθούν πέντε έως επτά εβδομάδες ανάπτυξης της εφαρμογής δρομολόγησης και της εφαρμογής οδηγού. Οι τελευταίες δύο έως τρεις εβδομάδες τρέχουν παράλληλα με το υπάρχον σύστημα σε ένα υποσύνολο δρομολογίων, ώστε οι οδηγοί να συνηθίσουν πριν γίνει πλήρης μετάβαση.

Ενδεικτικό κόστος

Ένα παράδειγμα: πέντε ιδιόκτητα οχήματα και δύο υπεργολάβοι, με σχεδιασμό δρομολογίων, εφαρμογή οδηγού και ψηφιακή απόδειξη παράδοσης, κοστίζει γύρω στις 10.000€ έως 13.000€. Χωρίς παρακολούθηση θέσης σε πραγματικό χρόνο το κόστος πέφτει· με ενσωμάτωση στο λογιστικό για αυτόματο έλεγχο τιμολογίων υπεργολάβων ανεβαίνει προς τις 18.000€. Η τιμή κλειδώνει μετά την καταγραφή, όχι πριν.

Συχνές ερωτήσεις

Δουλεύει η εφαρμογή οδηγού χωρίς σύνδεση internet;

Ναι, καταγράφει παραδόσεις τοπικά στο κινητό όταν δεν υπάρχει σήμα και συγχρονίζει αυτόματα μόλις επανέλθει η σύνδεση. Δεν χάνεται καμία απόδειξη παράδοσης επειδή ο οδηγός βρέθηκε σε περιοχή χωρίς κάλυψη.

Μπορούν οι υπεργολάβοι μεταφορείς να χρησιμοποιούν το ίδιο σύστημα;

Ναι, με δικό τους λογαριασμό και περιορισμένη πρόσβαση μόνο στα δικά τους δρομολόγια. Αυτό επιτρέπει αυτόματο έλεγχο του τιμολογίου τους απέναντι στις παραδόσεις που πραγματικά καταγράφηκαν στο σύστημα.

Τι γίνεται αν χαθεί ή καταστραφεί προϊόν κατά τη μεταφορά;

Ο οδηγός καταγράφει τη ζημιά ή την έλλειψη τη στιγμή της παράδοσης με φωτογραφία και σημείωση, και η καταχώρηση συνδέεται αυτόματα με την αρχική παραγγελία. Αυτό δίνει τεκμηρίωση άμεσα διαθέσιμη, αντί για αναδρομική διερεύνηση μέρες μετά.

Ποιος κατέχει τον κώδικα και τα δεδομένα δρομολογίων;

Εσείς, εξ ολοκλήρου — παραδίδουμε repository, βάση δεδομένων και πρόσβαση στην υποδομή με το κλείσιμο του έργου. Δεν υπάρχει εξάρτηση από εμάς για να συνεχίσετε να το χρησιμοποιείτε ή να το επεκτείνετε με άλλη ομάδα.

Πόσο κοστίζει η υποστήριξη μετά την παράδοση;

Από 150€ τον μήνα, χωρίς χρέωση ανά όχημα ή ανά οδηγό. Καλύπτει παρακολούθηση λειτουργίας, αντίγραφα ασφαλείας και μικροδιορθώσεις στη ροή δρομολόγησης.

Σχετικές υπηρεσίες

Θέλεις να το συζητήσουμε;

Στείλε μας τι προσπαθείς να λύσεις και απαντάμε με συγκεκριμένη πρόταση.

Επικοινωνία